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利润与出海双刚需！自主车企集体加码HEV赛道，以电驱优先开启战略反攻_蜘蛛资讯网

，车企纷纷选择加大电池容量。广汽与奇瑞均采用了约5度的电池方案，这让车辆在城市拥堵路况下能够更持久地纯电行驶，发动机介入时机大幅延后，整车静谧性与平顺性显著提升。急加速时电机可持续发力，驾驶质感更接近纯电车型。　　此外，“大电池”策略还使得HEV车型更加智能化。据祁宏钟介绍，星源超级双擎配备5.4kWh高倍率电池，为多项智能化功能提供支撑。据悉，得益于这块大容量电池，车辆在发动机不启动时，仍可长时

人员、排危除险等应急处置工作，开展次生灾害隐患排查、倒损民房修复和受灾群众救助等工作，全力保障人民群众生命财产安全。

证，形成了稳定的技术壁垒和用户认知。　　相比之下，当下的自主品牌选择了截然不同的技术路线——串并联架构配合多挡DHT（Dedicated Hybrid Transmission，一种混合动力汽车专用变速器），其核心逻辑是以电驱为主，让发动机始终运行在高效区间，本质上相当于“不能插电的PHEV”。　　“星源超级双擎从底层架构上优化了此前油混车‘发动机为主，电驱为辅’的老思路，转为电驱优先的设计逻辑。

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发布时间：02:31:01